Montrose, CO — Los concejales municipales se reunieron para su reunión ordinaria el martes 18 de agosto, con el fin de considerar una serie de resoluciones y ordenanzas para los proyectos municipales en curso y las enmiendas propuestas a la Carta de la Ciudad.
El alcalde Michael Badagliacco, Dave Frank, J. David Reed, Ed Ulibarri y Adam Woodden se reunieron en las Salas del Concejo Municipal del Edificio Cívico Elks, junto con el personal municipal.
A continuación se presenta un resumen de los temas principales discutidos durante la reunión.
Vea la reunión aquí.
PREMIO USTED HACE LA DIFERENCIA
El alcalde Badagliacco entregó a la residente y voluntaria de larga data Nikki Zwaschka el Premio Usted Hace la Diferencia de la City of Montrose.
Durante más de 35 años, Nikki ha hecho una diferencia duradera en la comunidad de Montrose con su inquebrantable amabilidad, generosidad y espíritu de servicio.
Como antigua propietaria de un negocio, ha dedicado innumerables horas a mejorar la vida de los demás, sin buscar reconocimiento pero siempre dispuesta a tender una mano ayudadora.
Nikki es voluntaria en el Programa de Perros Terapéuticos Morning Star, el Centro de Visitantes de Montrose, los eventos municipales, las comidas comunitarias navideñas y numerosas otras iniciativas locales que fortalecen y enriquecen la comunidad.
Su compasión, humildad y dedicación han tocado innumerables vidas durante las últimas tres décadas. Nikki ejemplifica lo que significa servir a una comunidad con gracia y desinterés, convirtiendo a Montrose en un lugar más acogedor, solidario y conectado para todos.
Zwaschka dijo que desde que se mudó a Montrose a principios de la década de 1980, no ha «mirado hacia atrás» y le ha encantado servir a la comunidad.
COMENTARIO PÚBLICO
Para ver el periodo de comentarios: vea el video aquí.
AGENDA DE CONSENTIMIENTO
Los concejales municipales votaron para aprobar las actas de la reunión especial del Concejo Municipal del 29 de julio y de la reunión ordinaria del 4 de agosto. El concejo también aprobó el reprogramamiento de la reunión ordinaria del 3 de noviembre al lunes, 2 de noviembre, a las 6 p. m.
El archivo de actas de reuniones pasadas de la ciudad está disponible en el Portal de Reuniones Públicas (CityofMontrose.org/Portal) y en CityofMontrose.org/ArchiveCenter.
SOLICITUD DE NUEVA LICENCIA DE VENTA DE LICOR PARA HOTEL Y RESTAURANTE
Los concejales municipales votaron para aprobar una solicitud de nueva licencia de venta de licor para hotel y restaurante en 512 East Main Street para Pruf Concepts Inc., que opera bajo el nombre de Pruf, para consumo en las instalaciones con licencia.
SOLICITUD DE NUEVA LICENCIA DE VENTA DE LICOR PARA HOTEL Y RESTAURANTE
Los concejales municipales votaron para aprobar una solicitud de nueva licencia de venta de licor para hotel y restaurante en 1245 East Main Street para Claudia’s Kitchen & Bakery, para consumo en las instalaciones con licencia.
AUTORIZACIÓN DEL PROYECTO DE SISTEMA DE SUPRESIÓN DE INCENDIOS Y EXENCIÓN DE FUENTE ÚNICA
Los concejales municipales votaron para autorizar $75,000.00 para la instalación de un sistema de supresión de incendios en el Centro de Operaciones en Red de la ciudad, incluyendo un contrato con Pye Barker por la cantidad de $69,987.
El Gerente de Instalaciones, Brayden Reeder, dijo que la División de Instalaciones, en coordinación con el Departamento de Servicios de Información, ha desarrollado un plan y una estrategia para un sistema de supresión de incendios en el Centro de Operación de Red propiedad de la ciudad, que no cuenta con un sistema de supresión de incendios. Para prevenir daños potenciales a los servidores de red y componentes alojados en la instalación, se recomienda un sistema de supresión con agente limpio. Este sistema utiliza un gas inerte para sofocar el fuego en lugar de agua.
Se prefiere el uso de un proveedor estandarizado de sistemas contra incendios y seguridad para todas las instalaciones propiedad de la ciudad. La ciudad ha elegido a Pye Barker para la instalación y el servicio de este sistema de supresión adicional. La empresa da servicio y monitorea todas las instalaciones de la ciudad y ha sido una excelente socia en asegurar y proteger las instalaciones municipales. Se verificó que los precios de Pye Barker eran competitivos y justos, pero no se completó un proceso formal de licitación para este servicio. El proyecto fue cotizado por Pye Barker en $69,987, ligeramente por debajo de los $75,000 presupuestados. La autorización del monto total de $75,000 permitirá una contingencia del propietario de $5,013 para cualquier condiciones imprevistas.
**ORDENANZA 2723 - PRIMERA LECTURA **
Los concejales municipales votaron para aprobar la Ordenanza 2723 en primera lectura, derogando porciones de una servidumbre de drenaje dentro de la City of Montrose.
El Ingeniero Municipal, Scott Murphy, dijo que se dedicó una servidumbre de drenaje a la City of Montrose para la construcción y el mantenimiento de un estanque de detención inmediatamente al norte de 1841 South Hillcrest Drive como parte del desarrollo Sunrise Creek. Esta servidumbre de drenaje es más grande de lo necesario para el estanque y su mantenimiento asociado. En reconocimiento a este hecho, el propietario de la tierra ha solicitado que la ciudad derogue las porciones obsoletas de la servidumbre para reducir su gravamen sobre su propiedad.
**ORDENANZA 2724 - PRIMERA LECTURA **
Los concejales municipales votaron para aprobar la Ordenanza 2724 en primera lectura, derogando porciones de un derecho de paso dentro de la City of Montrose.
El Ingeniero Municipal, Scott Murphy, dijo que el derecho de paso para Nichols Way fue originalmente dedicado al público como parte de una subdivisión del Condado de Montrose registrada en 1974. El área fue luego anexada a la ciudad en 2001, muy probablemente como parte de un proyecto para llevar el servicio de alcantarillado sanitario municipal al vecindario.
Las dedicaciones para Nichols Way incluyeron áreas al sur de Matie Lane, y se asume que esta extensión sur de Nichols Way estaba destinada a conectarse con las vías futuras en subdivisiones cercanas. Sin embargo, esto no ocurrió con el desarrollo de Cirque Way y Stone Bridge Drive, ubicadas inmediatamente al sur. Un lote residencial registrado con los desarrollos cercanos resultó en un espacio entre el derecho de paso de Nichols Way y el de Cirque/Stone Bridge.
El personal municipal no ve a un conductor para adquirir la propiedad privada necesaria para resolver la brecha entre Nichols Way y Cirque/Stone Bridge o para construir una conexión de carretera en esta área. Alternativamente, el personal municipal recomienda el abandono de las porciones obsoletas de Nichols Way. La práctica estándar de la ciudad es transferir la propiedad de los derechos de vía vaciados a los propietarios de lotes adyacentes para su uso privado o transmisión.
**CONTRATO DE DISEÑO DE RECONSTRUCCIÓN DE NORTH PARK AVENUE **
Los concejales votaron para aprobar un contrato de servicios profesionales con Del-Mont Consultants por la cantidad de $76,400 para la finalización del diseño civil del proyecto de reconstrucción de North Park Avenue.
El ingeniero de la ciudad Scott Murphy dijo que una reconstrucción general de North Park Avenue se alinea con el plan de capital de la ciudad y la mala condición del corredor. La reconstrión generalmente incluirá reemplazos de concreto (bordillo, cuneta, acera, rampas de bordillo, bandejas de valle y bulbouts), una reconstrucción del pavimento y la corrección del perfil de la carretera dentro de áreas seleccionadas (según sea necesario para abordar problemas de gradación/desprendimiento donde los alcantarillas se habían colocado históricamente sobre bandejas de valle y pavimentadas), expansión/ensanchamiento de la carretera en su extremo norte, extensiones de acera, una molienda y superposición de las áreas de pavimento restantes, y reemplazos de servicios seleccionados. Se incluye una descripción general del alcance previsto del trabajo en un dibujo conceptual disponible en línea en: https://tinyurl.com/NorthParkAveOverview. Tenga en cuenta que este dibujo de descripción general es de naturaleza conceptual y está sujeto a cambios a medida que avanza el diseño del proyecto.
**ORDENANZA 2726 - SEGUNDA LECTURA **
Los concejales votaron por unanimidad para aprobar la Ordenanza 2726 en segunda lectura, modificando el Código Municipal de la ciudad en lo que respecta a los vehículos asistidos por electricidad.
El abogado adjunto de la ciudad Matt Magliaro presentó detalles de una ordenanza para proporcionar regulaciones locales claras sobre la operación de bicicletas asistidas por electricidad y vehículos asistidos por electricidad sin clase dentro de los límites municipales de Montrose.
La ordenanza añade nuevas secciones al Título 9, Capítulo 10 Parques y al Título 10, Capítulo 1 Tráfico, y modifica el Título 10 para incluir modificaciones al Código de Tráfico Modelo de 2020 adoptado.
La ordenanza se preparó a solicitud del Concejo Municipal de Montrose para abordar problemas de seguridad asociados con la operación de bicicletas asistidas por electricidad y vehículos asistidos por electricidad dentro de los límites de la ciudad. Al desarrollar la ordenanza preliminar, el personal se centró en resolver preocupaciones sobre el uso de alta velocidad de estos vehículos en las calles de la ciudad, predominantemente por juveniles, y en caminos pavimentados, aceras y senderos designados dentro del sistema de parques municipales donde existe un potencial de colisiones con otros usuarios del parque, como otros ciclistas y peatones. La ordenanza también aborda los impactos que las bicicletas y vehículos asistidos por electricidad tienen en la infraestructura del parque municipal desde la operación fuera del sendero.
La ordenanza establece reglas claras sobre los tipos de vehículos eléctricos que están permitidos en ciertas vías principales, fija límites de velocidad dentro de los parques y prohíbe el uso fuera de senderos, sujeto a excepciones.
Magliaro señaló que la ciudad adoptó el Código de Tráfico Modelo del Estado de Colorado de 2020 en 2023, que define las bicicletas asistidas por electricidad en general como: “un vehículo de dos o tres ruedas y pedales completamente operables, y un motor eléctrico que no exceda 750 vatios de potencia”. Además organiza las bicicletas asistidas por electricidad en las clasificaciones Clase 1, 2 y 3.
En general, las bicicletas asistidas por electricidad de Clase 1 y 2 son capaces de una velocidad máxima de 20 millas por hora, siendo la diferencia entre las dos si se requiere asistencia para pedaleo para la activación de la asistencia del motor. Las bicicletas asistidas por electricidad de Clase 3 son capaces de una velocidad máxima de 28 millas por hora, requieren asistencia para pedaleo para el funcionamiento del motor y deben estar equipadas con un velocímetro. El código también incluye estándares y equipos para bicicletas que están equipadas con un interruptor de palanca o modo programable que proporciona operación dentro de dos o más de las clases definidas.
Debido a que las clases de bicicletas asistidas por electricidad se codificaron en 2017 y no se han actualizado para abordar lo que actualmente se vende al público y se encuentra en las calles y aceras, las regulaciones eran poco prácticas de aplicar.
La ordenanza reitera las definiciones ya existentes en el código de tráfico modelo para las bicicletas asistidas por electricidad, pero define dónde pueden operar permitidamente quienes posean cada clase. La ordenanza también crea una nueva definición de “vehículos eléctricos asistidos sin clase” para abordar las bicicletas y otros vehículos asistidos por electricidad que caen en la brecha entre la ley estatal y la tecnología actual. Estos vehículos están prohibidos de operar sobre o dentro de cualquier calle, callejón, vía pública, arcén, mediana, acera, cruce peatonal, senderos para peatones o de uso múltiple, sendero, parque, espacio abierto, franja verde, derecho de paso público u otra propiedad de propiedad o control municipal. La ordenanza también añade los “vehículos eléctricos asistidos sin clase” al ámbito de los vehículos cubiertos por las leyes de conducción imprudente y temeraria.
ELECCIONES DEL CONDADO DE MONTROSE ACUERDO INTERGUBERNAMENTAL
El Concejo Municipal aprobó un acuerdo intergubernamental entre la Secretaria y Registradora del Condado de Montrose y la Ciudad de Montrose para las preguntas de enmienda a la Carta Municipal en la papeleta del 3 de noviembre de 2026.
**ORDENANZA 2727 - PRIMERA LECTURA **
Los Concejales Municipales aprobaron la Ordenanza 2727 en primera lectura para someter a votación de los electores registrados de la Ciudad de Montrose las enmiendas propuestas a la Carta de la Ciudad de Montrose, Artículo I Sección 8 y Artículos III Secciones 1 y 2, para cambiar las fechas de las elecciones municipales generales de abril de los años pares a noviembre de los años pares; y fijar la pregunta en la papeleta para la elección del 3 de noviembre de 2026.
**ORDENANZA 2728 - PRIMERA LECTURA **
Los concejales municipales aprobaron la Ordenanza 2728 en primera lectura para someter a votación de los electores registrados de la Ciudad de Montrose las enmiendas propuestas a la Carta de la Ciudad de Montrose, Artículos I Secciones 7, 8 y 11 y Artículo III Sección 1, para enmendar los límites de mandato del miembro del concejo municipal a nivel general; establecer un límite vitalicio de ocho años para el servicio electo de todos los miembros del Concejo; y establecer la pregunta en la papeleta para las elecciones del 3 de noviembre de 2026.
**ORDENANZA 2729 - PRIMERA LECTURA **
Los concejales municipales aprobaron la Ordenanza 2729 en primera lectura, sometiéndola a votación de los electores registrados de la Ciudad de Montrose las enmiendas propuestas a la Carta de la Ciudad de Montrose, Artículo VIII Sección 8, para permitir que el Concejo Municipal apruebe la decisión del Gerente de la Ciudad de nombrar o destituir al Jefe de Policía del Departamento de Policía de Montrose; y establecer la pregunta en la papeleta para las elecciones del 3 de noviembre de 2026.
**ORDENANZA 2730 - PRIMERA LECTURA **
Los concejales municipales votaron para aprobar la Ordenanza 2730 en primera lectura, sometiéndola a votación de los electores registrados de la Ciudad de Montrose las enmiendas propuestas a la Carta de la Ciudad de Montrose, Artículo VIII Sección 6, para permitir que el Concejo Municipal apruebe la decisión del Gerente de la Ciudad de nombrar o destituir al Secretario Municipal; y establecer la pregunta en la papeleta para las elecciones del 3 de noviembre de 2026.
INFORMES DEL PERSONAL
INFORME DE IMPUESTOS SOBRE VENTAS, USO Y EXCISIÓN
La Gerente de Impuestos sobre Ventas LeeAnne Whittaker presentó el informe de impuestos sobre ventas, uso y excisión correspondiente a junio de 2026.
La Directora de Finanzas Heather MacDougall presentó una revisión presupuestaria del segundo trimestre.
Lea todos los informes financieros en su totalidad aquí: www.cityofmontrose.org/259/Finance
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Todas las reuniones del Concejo Municipal se graban y están disponibles en línea a través del sitio web de la ciudad y los canales de cable 191 para suscriptores de Charter y 970 para suscriptores de Elevate. Las repeticiones de las reuniones del concejo también se transmiten a las 6 p.m. en los mismos canales en los días que el concejo no está en sesión.
Además, cada reunión ordinaria se archiva en el canal de YouTube de la Ciudad de Montrose.
Los residentes pueden ver todas las reuniones ordinarias del Concejo Municipal y sesiones de trabajo bajo demanda a través del Portal de Reuniones Públicas de la ciudad.