Montrose, CO — Los concejales municipales se reunieron para una sesión de trabajo el lunes por la mañana, 20 de julio, para escuchar los detalles sobre una subvención para servicios a víctimas, una solicitud de anexión, una asignación para vivienda asequible y una ordenanza concerniente a bicicletas asistidas por electricidad.
El alcalde Michael Badagliacco, Dave Frank, J. David Reed, Ed Ulibarri y Adam Woodden se reunieron en las Salas del Concejo Municipal del Edificio Cívico Elks, junto con el personal de la ciudad.
A continuación se presenta un resumen de los temas principales discutidos durante la reunión.
Ver la reunión en el canal de YouTube de la ciudad
Autorización de la Subvención VALE (Asistencia a Víctimas para Aplicación de la Ley)
El Subcomisario de Policía Larry Witte y la Coordinadora de Servicios a Víctimas Chantelle Bainbridge presentaron una propuesta para que el Departamento de Policía de la Ciudad de Montrose solicite una Subvención VALE (Asistencia a Víctimas para Aplicación de la Ley) a través de la Junta de Asistencia a Víctimas del 7º Distrito Judicial por $61,104 para cubrir una parte de los salarios de los defensores de víctimas.
En 2021, el Estado de Colorado aprobó una legislación que requiere que los sospechosos sean informados dentro de las 48 horas posteriores a su arresto, comenzando en abril de 2022, lo cual requiere que Servicios a Víctimas contacte a las víctimas de crímenes los fines de semana para discutir sus derechos, informarles sobre una orden de protección y asegurar que puedan ejercer su derecho a estar presentes y hablar.
La financiación del programa VALE permitirá al Departamento de Policía de Montrose proporcionar servicios a víctimas los siete días de la semana, incluyendo la cobertura de asesoramiento los fines de semana, y ayudar a las víctimas a obtener órdenes civiles de protección, solicitar compensación por víctima del crimen y acceder a otros recursos comunitarios.
El Departamento de Policía de Montrose emplea a un coordinador de servicios a víctimas de tiempo completo y a un defensor de víctimas de tiempo completo para garantizar el cumplimiento de la ley estatal y proporcionar servicios a las víctimas del crimen. La subvención, si se recibe, cubrirá una parte del salario de la coordinadora de servicios a víctimas ($34,324) y el salario del defensor de víctimas ($26,780). Cada dos años, la ciudad también solicita una subvención VOCA (Ley de Víctimas del Crimen) a través del Departamento de Seguridad Pública de Colorado para ayudar a cubrir el resto de los salarios de los defensores de víctimas.
La Ciudad de Montrose ha solicitado con éxito subvenciones VALE durante más de 20 años.
Anexión de la Adición Locust Road
El Planificador Senior William Reis presentó una descripción general de la solicitud propuesta de anexión de la Adición Locust Road y su zonificación asociada.
La anexión tiene aproximadamente 4.2 acres de tamaño e incluye la parcela principal, así como algunas porciones no anexadas de Locust Road. Se encuentra dentro del Límite de Crecimiento Urbano de la ciudad y en las áreas de servicio de agua y alcantarillado de la ciudad.
La zonificación propuesta para la propiedad es “R-2” Distrito de Baja Densidad, la cual está destinada principalmente a proporcionar desarrollo de viviendas unifamiliares independientes y viviendas dúplex, junto con ciertos otros usos compatibles del suelo. La zonificación propuesta es compatible con el Plan Integral y la zonificación existente y las condiciones generales en el área, ya que las propiedades adyacentes están zonificadas “R-2” Distrito de Baja Densidad “R-3” Distrito de Densidad Media.
Se considerará una resolución que establece la fecha de la audiencia para la anexación en la reunión ordinaria del concejo municipal el 4 de agosto.
Asignación de Bonos de Actividad Privada de 2026
El director de Desarrollo Comunitario, Jace Hochwalt, actualizó al concejo municipal sobre una propuesta para asignar la asignación de Bonos de Actividad Privada (PAB, por sus siglas en inglés) de 2026 de la ciudad a la Autoridad de Vivienda y Finanzas de Colorado (CHFA, por sus siglas en inglés) para apoyar oportunidades de vivienda asequible y de propiedad de vivienda en Montrose.
El Servicio de Impuestos Internos (IRS, por sus siglas en inglés) proporciona anualmente a cada estado una asignación per cápita establecida a nivel federal de autoridad de Bonos de Actividad Privada (PAB) exentos de impuestos, comúnmente conocida como el Límite de Volumen de Bonos de Actividad Privada del estado o “Cap”. Los PAB son bonos exentos de impuestos que permiten a entidades privadas financiar proyectos que proporcionan un beneficio público, incluyendo vivienda asequible, programas de hipoteca para compradores de vivienda por primera vez y ciertas otras instalaciones calificadas. Debido a que los intereses ganados por los tenedores de bonos están exentos del impuesto federal sobre la renta, estos bonos proporcionan financiamiento de menor costo para proyectos elegibles.
El Estado de Colorado recibe su asignación anual y distribuye la autoridad en todo el estado entre las autoridades emisoras y los gobiernos locales. A medida que la población de Colorado ha crecido, el límite de volumen anual del estado ha aumentado. Para 2026, la asignación es de $1,474,868 para la City of Montrose, lo que representa un aumento del 5.6% con respecto a la asignación de 2025.
Históricamente, la City of Montrose ha optado por no emitir PAB directamente debido a los requisitos administrativos, las obligaciones de cumplimiento continuas y las posibles responsabilidades financieras y legales asociadas con actuar como la entidad emisora de los bonos. En cambio, la ciudad ha asignado anualmente su asignación de PAB a la Autoridad de Vivienda y Finanzas de Colorado (CHFA). Este enfoque permite que la comunidad se beneficie de la asignación de la ciudad mientras utiliza la experiencia de CHFA en la administración de programas de vivienda financiados con bonos y la emisión de los bonos en nombre de proyectos calificados.
CHFA utiliza estas asignaciones para apoyar el desarrollo y la preservación de vivienda asequible, así como oportunidades de propiedad de vivienda en todo Colorado. En 2020, CHFA se asoció con la ciudad para utilizar la asignación de PAB para apoyar la rehabilitación de los San Juan Apartments por parte de Steele Properties, LLC, preservando la vivienda asequible para personas mayores (de 62 años o más) y residentes con discapacidades que reciben asistencia de alquiler de la Sección 8.
Además de apoyar la vivienda de alquiler asequible, CHFA ha utilizado la autoridad de bonos asignada a la ciudad para proporcionar financiamiento por debajo del mercado a través de su Programa de Propiedad de Vivienda Unifamiliar. Desde 2021, CHFA ha emitido 120 préstamos hipotecarios para viviendas en Montrose por un total de más de $36.1 millones, ayudando a 319 individuos con oportunidades de propiedad de viviendas.
No hay impacto fiscal directo para la ciudad al asignar su límite de volumen de bonos de actividad privada a la Autoridad de Vivienda y Finanzas de Colorado (CHFA). La asignación apoya las oportunidades de vivienda asequible y propiedad de viviendas que pueden mejorar la asequibilidad y estabilidad de la vivienda, fortalecer la fuerza laboral local y contribuir a la vitalidad económica a largo plazo de la comunidad. Esta asignación anual permite a la ciudad maximizar el beneficio de su autoridad federal de bonos sin asumir los costos, riesgos o responsabilidades administrativas de emitir bonos directamente.
Enmiendas del Código Municipal para Bicicletas Asistidas por Electricidad y Vehículos Asistidos por Electricidad Sin Clase
El Asistente del Procurador Municipal Matt Magliaro presentó los detalles de una ordenanza propuesta para proporcionar regulaciones locales claras sobre el funcionamiento de las bicicletas asistidas por electricidad y los vehículos asistidos por electricidad sin clase dentro de los límites municipales de Montrose.
La ordenanza añadiría nuevas secciones al Título 9, Capítulo 10 Parques y al Título 10, Capítulo 1 Tráfico, y enmendaría el Título 10 para incluir modificaciones al Código de Tráfico Modelo adoptado de 2020.
La ordenanza se preparó a solicitud del Concejo Municipal de Montrose para abordar los problemas de seguridad asociados con el funcionamiento de las bicicletas asistidas por electricidad y los vehículos asistidos por electricidad dentro de los límites de la ciudad. Al desarrollar el proyecto de ordenanza, el personal se centró en resolver las preocupaciones sobre el uso a alta velocidad de estos vehículos en las calles de la ciudad, predominantemente por jóvenes, y en las vías pavimentadas, aceras e senderos designados dentro del sistema de parques municipales donde existe un potencial de colisiones con otros usuarios del parque, como otros ciclistas y peatones. La ordenanza también aborda los impactos que las bicicletas y vehículos asistidos por electricidad tienen en la infraestructura de los parques municipales debido al funcionamiento fuera del sendero.
La ordenanza propuesta establece reglas claras sobre los tipos de vehículos eléctricos que están permitidos en ciertas vías principales, establece límites de velocidad dentro de los parques y prohíbe el uso fuera del sendero sujeto a excepciones.
Magliaro señaló que la ciudad adoptó el Código de Tráfico Modelo del Estado de Colorado de 2020 en 2023, que define las bicicletas asistidas por electricidad en general como: “un vehículo con dos o tres ruedas y pedales completamente operables, y un motor eléctrico que no exceda 750 vatios de potencia.” Además organiza las bicicletas asistidas por electricidad en clasificaciones Clase 1, 2 y 3.
En general, las bicicletas asistidas por electricidad de las clases 1 y 2 son capaces de alcanzar una velocidad máxima de 20 millas por hora, siendo la diferencia entre ambas si se requiere el pedaleo para activar la asistencia del motor. Las bicicletas asistidas por electricidad de la clase 3 son capaces de alcanzar una velocidad máxima de 28 millas por hora, requieren asistencia de pedaleo para el funcionamiento del motor y deben estar equipadas con un velocímetro. El código también incluye estándares y equipos para bicicletas que están equipadas con un interruptor selector o modo programable que permite el funcionamiento dentro de dos o más de las clases definidas.
Dado que las clases de bicicletas asistidas por electricidad se codificaron en 2017 y no se han actualizado para abordar lo que actualmente se vende al público y se encuentra en las calles y aceras, las regulaciones son poco prácticas de hacer cumplir.
La ordenanza restablecería las definiciones ya existentes en el código de tránsito modelo para bicicletas asistidas por electricidad, pero definiría dónde pueden operar permisiblemente quienes posean cada clase. La ordenanza también crearía una nueva definición de “vehículos asistidos por electricidad sin clase” para abordar bicicletas y otros vehículos asistidos por electricidad que caen en la brecha entre la ley estatal y la tecnología actual. Estos vehículos estarían prohibidos de operar sobre o dentro de cualquier calle, callejón, vía, arcén, mediana, acera, cruce de peatones o senderos de uso mixto, camino, parque, espacio abierto, verde, derecho de paso público u otra propiedad de propiedad municipal o controlada por la ciudad. La ordenanza también añadiría “vehículos asistidos por electricidad sin clase” al alcance de los vehículos cubiertos por las leyes de conducción descuidada y temeraria.
Discusión del Concejo Municipal
El Concejo Municipal mantuvo una larga discusión que involucró tanto a funcionarios electos como al público, sobre si sería apropiado hacer una enmienda de corto aviso a la agenda de la reunión ordinaria para el martes, 21 de julio. La enmienda de la agenda sería si proporcionar aviso al Secretario del Condado de Montrose respecto a la posible adición de una pregunta en la boleta de la Elección Coordinada del 3 de noviembre de 2026 relacionada con la enmienda de la Carta de la Ciudad de Montrose. Se ordenó al personal agregar el elemento a la agenda y actualizar las ubicaciones oficiales de publicación de la ciudad.
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Todas las reuniones del Concejo Municipal se graban y están disponibles en línea a través del sitio web de la ciudad y los canales de cable 191 para suscriptores de Charter y 970 para suscriptores de Elevate. Las repeticiones de las reuniones del concejo también se transmiten a las 6 p. m. en los mismos canales en los días en que el concejo no está en sesión.
Además, cada reunión ordinaria se archiva en el canal de YouTube de la Ciudad de Montrose.
Los residentes pueden ver todas las reuniones ordinarias del Concejo Municipal y las sesiones de trabajo en vivo y bajo demanda a través del Portal de Reuniones Públicas de la ciudad.