Durango, CO: **La City of Durango ha concluido su periodo de retroalimentación comunitaria para los proyectos de demostración de gestión temporal de velocidad instalados este verano en Riverview Drive y Goeglein Gulch Road.
El periodo de retroalimentación comunitaria recibió 429 aportaciones. Una mayoría de los participantes en ambas ubicaciones expresó preocupaciones aumentadas sobre seguridad y comodidad, mientras que aproximadamente tres de cada diez encuestados en cada ubicación percibieron una reducción en las velocidades de viaje.
Ambas demostraciones han sido retiradas, restaurando las calles a su configuración original. Los proyectos de demostración fueron requeridos como parte de la subvención Safe Streets for All otorgada a la ciudad en 2023.
Estos proyectos temporales fueron diseñados para permitir que los residentes, los servicios municipales, los proveedores de respuesta de emergencia y el tráfico comercial experimenten posibles herramientas de calmado de tráfico en el contexto de Durango para ver qué elementos fueron exitosos, qué elementos podrían ser refinados y oportunidades donde otras técnicas de gestión de velocidad podrían ser impactantes para Durango basándose en la retroalimentación recibida.
A lo largo del periodo de demostración, la comunidad compartió información a través de múltiples canales, incluyendo envíos a SeeClickFix, correos electrónicos y llamadas telefónicas al personal, conversaciones en sitio con residentes, eventos de mesa informativa del personal en las ubicaciones del proyecto y en el Farmer’s Market, comentarios en la página Engage, y una encuesta pública para las personas que viajan por las áreas del proyecto.
“Estamos agradecidos a todos los que tomaron el tiempo para compartir su experiencia y retroalimentación constructiva”, dijo Lily Oswald, Gerente Multimodal. “Los proyectos de demostración existen para que podamos aprender qué funciona y qué no en nuestras calles antes de hacer inversiones a más largo plazo. La retroalimentación que recibimos, incluidas las preocupaciones planteadas, es exactamente el tipo de información que necesitamos que ayudará a guiar el diseño de mejoras futuras de las vías.”
El personal ha redactado un resumen de la retroalimentación comunitaria para destacar los temas clave en la retroalimentación recibida a través de la encuesta pública intermedia. Estas respuestas se utilizarán junto con datos de velocidad y volumen de tráfico y otra retroalimentación recibida durante el periodo de demostración para entender qué lecciones pueden aplicarse a futuros esfuerzos de gestión de velocidad en Durango.
Un resumen de la retroalimentación y los hallazgos está disponible ahora en la página Engage del proyecto en: https://engage.durangoco.gov/speed-management-plan
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